Cairan (utawa luwih, hibrida) sistem cooling engine nggunakake banyu karo aditif utawa antifreeze non-beku minangka coolant.Coolant liwat jaket banyu (sistem rongga ing tembok saka pemblokiran silinder lan sirah silinder), njupuk panas, lumebu ing radiator, kang menehi panas menyang atmosfer lan bali menyang engine.Nanging, coolant dhewe ora bakal mili ing endi wae, supaya circulation dipeksa saka coolant digunakake ing sistem cooling.
Kanggo sirkulasi, pompa sirkulasi cair digunakake, didorong dening crankshaft, poros wektu utawa motor listrik terpadu.
Ing pirang-pirang mesin, rong pompa dipasang bebarengan - pompa tambahan dibutuhake kanggo ngedhunake coolant ing sirkuit kapindho, uga ing sirkuit pendinginan kanggo gas exhaust, udhara kanggo turbocharger, lan liya-liyane. Biasane pompa tambahan (nanging ora. ing sistem cooling dual-circuit) mimpin lan nguripake nalika perlu.
Pumps mimpin dening crankshaft a (nggunakake drive V-sabuk, biasane karo sabuk siji, pump, penggemar lan generator mimpin menyang rotasi, drive wis digawa metu saka katrol ing ngarepe crankshaft);
- Pumps mimpin dening poros wektu (nggunakake sabuk toothed);
- Pompa sing digerakake dening motor listrik dhewe (biasane pompa tambahan digawe kanthi cara iki).
Kabeh pompa, preduli saka jinis drive, duwe desain lan prinsip operasi sing padha.
Wektu kirim: Jan-18-2022